Das kann Deutschland
Bis zum Jahr 2029 will die Bundesregierung 169 Milliarden Euro in die Verkehrsinfrastruktur investieren. Für moderne Brücken, Schienen und Straßen. Die wichtigsten Schritte im Überblick.
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Die Bundesregierung investiert Rekordsummen in Deutschlands Verkehrsinfrastruktur: 169 Milliarden Euro für moderne Straßen, Schienen und Brücken, für weniger Stau, mehr Sicherheit und sichtbaren Fortschritt.
Grafik: Bundesregierung
Die Bürgerinnen und Bürger in Deutschland haben Anspruch auf eine funktionierende öffentliche Infrastruktur. Die Bundesregierung korrigiert Versäumnisse der letzten Jahre und investiert massiv in die Verkehrsadern unseres Landes, also gut ausgebaute Straßen, sichere Brücken und eine zuverlässige Bahn.
Im Bundeshaushalt und über das Sondervermögen für Infrastruktur und Klimaneutralität sind Rekordinvestitionen in die Verkehrsinfrastruktur vorgesehen. Bis 2029 will die Bundesregierung 169 Milliarden Euro für Verkehrsprojekte einsetzen – so viel wie noch nie in einem vergleichbaren Zeitraum. Allein im Jahr 2026 sollen so über 33 Milliarden Euro für Schienen, Straßen und Wasserwege bereitstehen. Zum Vergleich: 2024 waren etwa 26 Milliarden Euro vorgesehen – ein Anstieg von über 25 Prozent.
Sondervermögen ermöglicht mehr Investitionen
Das Sondervermögen macht es möglich: Von 2025 bis 2029 stehen deutlich über 30 Milliarden Euro mehr zur Verfügung als davor. Die geplanten Verkehrsinvestitionen des Bundes liegen damit in jedem der kommenden Jahre etwa ein Viertel über den Werten der Vorjahre.
Damit die zusätzlichen Mittel schnell zum Einsatz kommen und die Bauprojekte zügig vorangehen, müssen Planung und Genehmigung schneller und unkomplizierter möglich sein. Das bringt mehr Effizienz und Geschwindigkeit bei der Umsetzung wichtiger Verkehrsprojekte – und ermöglicht deutliche Einsparungen.
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„Alles was baureif ist, wird gebaut“
Das Geld wird dort eingesetzt, wo es gebraucht wird – zum Beispiel für die Sanierung von Brücken und Tunneln und die Modernisierung von Schienen, Straßen und Wasserstraßen.
Ein weiterer Schwerpunkt: Der Bahnverkehr soll effizienter und zuverlässiger werden, indem verstärkt neue Technologien wie das European Train Control System (ETCS) und digitale Stellwerke zum Einsatz kommen.
Es gilt der Grundsatz „Erhalt vor Neubau“. Neben Sanierungsarbeiten sind auch ausreichend Gelder für neue Straßen und Bahnstrecken vorhanden. Mit zusätzlichen 3 Milliarden Euro für die Straße gilt: „Alles was baureif ist, wird gebaut.“ Das hat Bundeskanzler Friedrich Merz nach dem Koalitionsausschuss Anfang Oktober in Berlin deutlich gemacht.
Bis 2029 sind über 14 Milliarden Euro für neue Bundesstraßen und Autobahnen und rund 10 Milliarden Euro für Schienenstrecken eingeplant. Die Bundesregierung nutzt alle verfügbaren Finanzierungen, um hier voranzukommen.
Bundesmittel für Länder und Kommunen
Außerdem stellt der Bund den Ländern und Kommunen über das Sondervermögen 100 Milliarden Euro für Investitionen vor Ort zur Verfügung. Vorgesehen ist, die Mittel für die lokale Infrastruktur zu verwenden – vom Nahverkehr bis zu Kita, Schule oder Krankenhaus.