Die Marktlage ist insgesamt angespannt, aber die physische Versorgung mit Kerosin ist in Deutschland derzeit gesichert. Gemeinsam mit anderen Mitgliedsstaaten der Internationalen Energieagentur (IEA) hat Deutschland strategische Ölreserven freigegeben - darunter Flugbenzin - und damit das Angebot erhöht. Weitere Reserven stehen zur Verfügung. Kerosin wird zudem in Deutschland in eigenen Raffinerien aus Rohöl hergestellt. Deutschland hat eigene Raffinerien und damit einen Vorteil gegenüber Ländern, die komplett von Importen abhängig sind. Deutschland bezieht nur etwa sechs Prozent seines Rohöls aus dem Nahen Osten. Rohöl wird vor allem aus Norwegen, den USA, Libyen, und Großbritannien bezogen. 

Echte Versorgungsengpässe gibt es derzeit in Asien. Dort sind die Lieferstrukturen für Öl und Kerosin anders. Das betrifft als wirtschaftliches Problem alle Unternehmen, die dort tätig sind. Der Luftverkehr ist für den Wirtschaftsstandort Deutschland wesentlich und die Bundesregierung tauscht sich laufend mit den Transportbranchen, mit der Industrie und der Energiewirtschaft, der EU-Kommission und den europäischen Partnern aus. Die EU und die Bundesregierung werden entschlossen reagieren, sollten sich bei der Kerosinversorgung Engpässe abzeichnen.

Auch dies ist momentan schwer zu beanworten. Entscheidend wird ebenfalls die Frage sein, wie lang der Iran-Krieg mit seinen Auswirkungen andauert. Generell lässt sich sagen, dass die Kerosinpreise umso mehr steigen werden, je länger der Konflikt andauert. Dies dürfte sich auch auf die Ticketpreise auswirken.

Erfahren Sie von der Flug-Annullierung, holen Sie weitere Informationen ein. Erkundigen Sie sich am besten bei den Ansprechpartnern der Airline nach der Sachlage und den Grund für die Flugstreichung. Lassen Sie sich den Grund der Annullierung bestätigen. Für eine mögliche Kostenerstattung empfiehlt es sich, Belege und Nachweise (zum Beispiel für Mahlzeiten oder Taxikosten) zu sammeln und diese gemeinsam mit dem Ticket bei der Fluggesellschaft einzureichen. Weitere Informationen finden Sie in den Fragen und Antworten zu Fluggastrechten.

Ob eine Flugverbindung gestrichen wird, entscheidet allein die jeweilige Airline in ihrer unternehmerischen Verantwortung. Daher lässt sich diese Frage pauschal und zum derzeitigen Zeitpunkt nicht seriös beantworten. Einige Fluggesellschaften haben einige unrentable Flüge aus dem Programm genommen. Sollte die Krise länger andauern, könnten zunächst weitere Flugverbindungen entfallen, die wenig nachgefragt sind und sich für die Airlines kaum mehr rechnen. Konkrete Aussagen lassen sich dazu momentan nicht machen. 

Um Preissteigerungen darüber hinaus nach Möglichkeit zu verhindern, hat die Bundesregierung eine Senkung der Luftverkehrsteuer beschlossen. Sie soll zum 1. Juli wieder das Niveau von vor dem 1. Mai 2024 erreichen. Ziel ist vor allem, den Luftverkehrsstandort Deutschland wettbewerbsfähiger zu machen. Festzuhalten bleibt, dass die Airlines selbst über die Preisgestaltung ihrer Flugangebote entscheiden. 

Sollten Airlines Flüge annullieren, ist dies natürlich für jeden Einzelnen sehr ärgerlich. Üblicherweise gibt es jedoch bei einer Annullierung ein Angebot für eine Umbuchung oder eine Erstattung des Ticketpreises. Die EU-Kommission klärt derzeit, ob ein möglicher kriegsbedingter Kerosinmangel ein sogenannter „außergewöhnlicher Umstand“ ist und prüft, ob die europäische Fluggastrechteverordnung angepasst werden muss. Liegt kein „außergewöhnlicher Umstand“ vor, kann nach der EU-Fluggastrechte-Verordnung eine Ausgleichszahlung verlangt werden, wenn ein EU-Flug weniger als 14 Tage im Voraus annulliert wurde. Je nach Flugstrecke können dies zwischen 250 und 600 Euro sein. 

Mit dem digitalen Vorab-Check des Bundesministeriums für Justiz und Verbraucherschutz kann man sich ebenfalls bei einer Annullierung oder Verspätung schnell und einfach informieren. Beim Justiz-Service erfahren Sie, welche Voraussetzungen für eine Entschädigung vorliegen müssen. Der Onlinedienst zeigt zudem verschiedene Möglichkeiten auf, wie die Entschädigungen eingefordert werden können.

Das beschleunigte Gesetzgebungsverfahren ist mit der Zustimmung von Bundestag und Bundesrat am 24. April abgeschlossen, sodass die Steuerentlastung zum 1. Mai für die Monate Mai und Juni in Kraft getreten ist . Die Steuerlast – Energiesteuer auf Kraftstoffe und Mehrwertsteuer darauf – beim Tanken reduziert sich um circa 17 Cent pro Liter Benzin oder Diesel. Insgesamt ist dies eine Entlastung in Höhe von 1,6 Milliarden Euro. Die Bundesregierung erwartet, dass die Mineralölwirtschaft die Entlastung direkt und ohne Einschränkung an die Endkundinnen und -kunden weitergibt. Die ebenfalls befristete Senkung der Energiesteuer beim Tanken aus dem Jahr 2022 kam größtenteils bei Verbraucherinnen und Verbrauchern an. Das Bundeskartellamt beobachtet die Preisentwicklung, besonders auch im Nachgang zur Energiesteuersenkung. 

Aktuell gilt: Die Versorgung in Deutschland ist gesichert. Bundeskanzler Merz hat das klare Ziel betont, dass zentrale Produkte wie Diesel, Benzin und Flugbenzin auch weiter verfügbar bleiben müssen. Die Bundesregierung hat bereits einen kleinen Teil der Ölreserven – darunter auch Kraftstoffe – freigegeben, um damit das Angebot im Markt zu stabilisieren. „Für den Fall, dass sich die Lage verschärfen sollte, sind wir auf Maßnahmen vorbereitet“, so der Bundeskanzler. 

Mineralölprodukte – also etwa Benzin und Diesel – werden überwiegend in Deutschland aus importiertem Rohöl hergestellt. Deutschland bezieht nur etwa sechs Prozent seines Rohöls aus dem Nahen Osten. Rohöl wird vor allem aus Norwegen, den USA, Libyen und Großbritannien bezogen.

Spritpreis-Apps und Service-Portale helfen dabei, Preise zu vergleichen. Die zugelassenen Dienste bekommen ihre Daten von der Markttransparenzstelle. Sie erhebt aktuelle Kraftstoffpreise und stellt sie zur Verfügung. Vereinzelt gibt die Transparenzstelle auch Tipps, wann man am besten tankt, zum Beispiel nach Inkrafttreten der Spritpreisregel. 

Zum 1. Januar 2026 wurde die Pendlerpauschale dauerhaft auf 38 Cent ab dem ersten Kilometer erhöht. Zuvor galt dieser Satz erst ab dem 21. Kilometer. Wer täglich pendelt, profitiert damit deutlich stärker. Außerdem können Steuerpflichtige mit geringen Einkünften weiterhin die Mobilitätsprämie erhalten. 

Nein. Die Prämie wird als freiwillige Arbeitgeberleistung konzipiert. Die Bundesregierung schafft die Rahmenbedingungen dafür, dass Arbeitgeber Leistungen zur Abmilderung der gestiegenen Preise bis zu einem Betrag von 1.000 Euro steuer- und abgabenfrei an ihre Arbeitnehmerinnen und Arbeitnehmer auszahlen können. Das ist ein Angebot an die Wirtschaft, ihre Beschäftigten – jeweils abhängig von der betrieblichen Lage – zu entlasten. Die Unternehmen sind flexibel in der Ausgestaltung. Die Betriebe, die sich für die Auszahlung der Prämie entscheiden, können diese als Betriebskosten steuerlich geltend machen. 

Nein. Wenn sich der Arbeitgeber dazu entscheidet, die Prämie zusätzlich zum Arbeitslohn auszuzahlen, erfolgt dies im Rahmen der Lohnabrechnung und muss auch dort ausgewiesen werden. 

Nein. Der Staat wird die Prämie steuer- und abgabenfrei stellen. Voraussetzung ist, dass die Leistung zusätzlich zum Arbeitslohn gewährt wird, also insbesondere nicht im Wege einer Entgeltumwandlung finanziert wird.

Unternehmen können die gezahlten steuer- und sozialabgabenfreien Prämien als Betriebsausgabe geltend machen. Dadurch – wie auch bei der Lohnsteuer – entstehen dem Staat Mindereinnahmen. Zur Gegenfinanzierung wird die Tabaksteuer schon im Jahr 2026 erhöht.

Die Bundesregierung rechnet damit, dass sich die Energiepreise mittelfristig wieder entspannen werden. Deswegen soll die Steuerbefreiung einerseits zeitlich befristet werden. Andererseits sollen die Arbeitgeber auch Flexibilität in der Handhabung erhalten. Der Begünstigungszeitraum soll daher erst am 30. Juni 2027 enden. Start für die begünstigte Zahlung durch die Arbeitgeber ist ab dem Tag nach der Verkündung des Gesetzes geplant. Der Bundestag hat die Regelung am 14. April beschlossen. Der Bundesrat hat nicht zugestimmt. Die Bundesregierung hält an dem Plan fest, angesichts der gestiegenen Energiepreise eine Entlastung für die Bürgerinnen und Bürger zu erzielen. Über weitere Verfahrensschritte wird die Bundesregierung zeitnah entscheiden.

Derzeit ist der deutsche Markt versorgt mit Öl und Gas. Die hohen Preise bewirken bereits einen verantwortungsvollen und sparsamen Umgang mit Energie. Ein sparsamer Umgang ist hilfreich in der derzeitigen Lage. Daher sind derzeit keine weiteren Energiesparmaßnahmen geplant. Die Bundesregierung wird die Entwicklungen weiterhin genau beobachten. Sollte es notwendig werden, besteht die Möglichkeit, Maßnahmen zur Sicherstellung der Energieversorgung zu aktivieren.

Nein. Es gibt in Deutschland keine Energieversorgungskrise – anders als in den Jahren 2022 und 2023. Unsere Energieversorgung mit Öl, Kraftstoffen, Gas und Strom ist derzeit gesichert, die Lage bleibt aber sehr dynamisch. Dies zeigt sich derzeit vor allem in den Preisentwicklungen, die aber ebenfalls nicht das Ausmaß der Jahre 2022 und 2023 haben. Betroffen von den Knappheiten ist momentan vor allem Asien, das etwa 80 Prozent seines Rohöls aus dem Nahen Osten bezieht. Deutschland bezieht nur wenig Rohöl aus dem Nahen Osten, anders als asiatische Länder. Außerdem hat sich Deutschland seit 2022 breiter aufgestellt und bezieht die Energieträger aus verschiedenen Quellen. 

Die Bundesregierung hat bereits auf die Entwicklungen auf dem Kraftstoffmarkt reagiert. Sie senkt kurzfristig die Mineralölsteuer für zwei Monate und entlastet damit private Haushalte und Unternehmen um 1,6 Milliarden Euro. Und sie sorgt für mehr Transparenz beim Tanken. Dafür schärft sie das Kartellrecht, damit die Kartellbehörden schnellstmöglich und wirksam gegen missbräuchliche Kraftstoffpreise vorgehen können. 

Das Bundesministerium für Wirtschaft und Energie (BMWE) hat zudem mit anderen Ländern der IEA einen Teil der nationalen Ölreserven freigegeben, um das Angebot auf den Märkten zu stabilisieren. Zur weiteren Entlastung plant die Bundesregierung eine steuer- und abgabenfreie Entlastungsprämie.

Die „Task Force Energieversorgung“ der Bundesregierung liefert dauernd ein vorausschauendes und umfassendes Lagebild und ermöglicht die operative Steuerung von Maßnahmen auf allen Ebenen: Für den Fall, dass sich die Lage verschärfen sollte, ist die Bundesregierung vorbereitet. 

Für Deutschland beobachtet und bewertet dafür auch die Bundesnetzagentur die Lage fortlaufend. Die Bundesnetzagentur schätzt die Gefahr einer angespannten Gasversorgung im Augenblick als gering ein. Gleichwohl werden Maßnahmen zur Krisenvorbereitung getroffen und kontinuierlich weiterentwickelt. 

Die physische Versorgung mit Rohöl, Raffinerieprodukten wie Benzin, Diesel und Kerosin ist in Deutschland derzeit weiter gesichert, bestätigt auch der Nationale Sicherheitsrat. Deutschland hat gemeinsam mit anderen Mitgliedsstaaten der Internationalen Energieagentur einen Teil der strategischen Ölreserven, darunter auch Flugbenzin, freigegeben. Es können zudem noch weitere Mengen freigeben werden. 

Die 32 Mitgliedstaaten der IEA haben sich im März auf Vorschlag der IEA darauf verständigt, Ölreserven im Umfang von insgesamt 400 Millionen Barrel (gut 54 Millionen Tonnen) freizugeben. Die Freigaben haben auch zu einer Entspannung auf den internationalen Ölmärkten beigetragen. Zweck der Reserven ist die Sicherstellung der Versorgungssicherheit. Deutschland hat die Freigabe am 18. März erteilt.

Deutschlands Notfallreserve für etwa 90 Tage umfasst insgesamt etwa 20 Millionen Tonnen Rohöl und Ölprodukte. Die IEA hatte Deutschland gebeten, 2,6 Millionen Tonnen aus seiner Reserve freizugeben. Davon wird nicht alles sofort vom Markt abgenommen. Die Bundesregierung beobachtet die volatile Lage sehr genau und handelt, wenn nötig, um die Energieversorgung in Deutschland zu sichern. Das hat oberste Priorität. 

Die Gasspeicher sind für die Jahreszeit ausreichend gefüllt. Derzeit wird bereits wieder eingespeichert. Das heißt, dass die Füllstände steigen. Auch mit Blick auf den kommenden Winter gibt es bereits ausreichend Vorbuchungen. 

Die Füllstände sind zwar derzeit auf einem relativ niedrigen Niveau. Auch hier zahlt sich aber aus, dass die Gasversorgung auf einer breiteren und flexibleren Grundlage beruht als in der Vergangenheit. So kann kurzfristig durch Pipelinegas sowie LNG sichergestellt werden, das jederzeit ausreichend Gas in Deutschland vorhanden ist. Gasspeicher haben also bei der Energieversorgung relativ an Bedeutung verloren. 

Anders als in der Energiekrise 2022 infolge des russischen Überfalls auf die Ukraine gibt es derzeit keine physische Knappheit in der Gasversorgung. Deutschland verfügt über ausreichende Import- und Speichermöglichkeiten von Gas. Dank neuer LNG-Terminals und Pipelines ist die Versorgung in den letzten Jahren deutlich breiter und flexibler aufgestellt. 

Das zeigt sich auch an den Preisen am Gasmarkt: Sie sind derzeit zwar – nach einem deutlichen Preissprung im Februar – weiterhin erhöht, haben aber inzwischen wieder etwas nachgelassen und sind noch deutlich entfernt von den Preisspitzen in 2022. Gleichwohl ist und bleibt es sinnvoll, mit dem vorhandenen Gas verantwortungsvoll umzugehen. 

Wichtigster Gas-Lieferant in Deutschland ist Norwegen (etwa 44 Prozent), vor Belgien und den Niederlanden. Anlandungen an den deutschen LNG-Terminals machen rund 10 Prozent des importierten Gases aus. Über 90 Prozent des über die deutschen LNG-Terminals anlandenden Erdgases stammen aus den USA. 

Es ist das Ziel der Bundesregierung, die Abhängigkeiten im Energiebereich insgesamt zu reduzieren und damit die Energiesicherheit zu erhöhen. Dazu gehören neben dem Ausbau der Erneuerbaren Energien auch die Erschließung und Nutzung heimischer Energiequellen, einschließlich ausgewählter konventioneller Gasvorkommen. Bisher deckt Deutschland nur einen sehr geringen Teil seines Gasbedarfs aus eigenen Quellen. 

Welche Heizungsart bei einer Modernisierung oder im Neubau wirtschaftlich und sinnvoll ist, ist von vielen Faktoren abhängig. Die Bundesregierung hat das Ziel, bei der Energieversorgung technologieoffene Entscheidungen zu ermöglichen. Dafür wird das neue Gebäudemodernisierungsgesetz sorgen. Damit sollen beim Heizungstausch künftig auch wieder moderne Gas- und Ölheizungen zulässig bleiben. 

Die Preisentwicklungen für Öl- und Gas machen deutlich, dass die Wärmepumpe oftmals eine wirtschaftliche Option ist. 

Derzeit sind die Preise an den Strommärkten stabil und fallen sogar teilweise. Deutschland hat es also mit einer grundlegend anderen Situation zu tun als in der Energiekrise 2022. 

Grund für den damaligen Anstieg war der hohe Preis für Gas. Im Strommarkt bestimmt immer die Kraftwerksart den Strompreis („Merit-Order-Prinzip“), die zur Deckung der Nachfrage noch benötigt wird. Das sind häufig Gaskraftwerke. So wird sichergestellt, dass jeweils immer die kostengünstigsten Kraftwerke Strom erzeugen, um die Stromnachfrage zu decken und gleichzeitig Kraftwerke, die nur selten zum Einsatz kommen, auch noch ihre Kosten decken können. 

Steigen die Gaspreise und ist Gas zur Stromproduktion notwendig (etwa weil nicht ausreichend Erneuerbare Energien zur Verfügung stehen), steigen oft auch die Strompreise. Das ist aber derzeit nicht in größerem Umfang festzustellen. Die Situation an den Energiemärkten bleibt gleichwohl volatil. Die Bundesregierung hat die Lage und Entwicklung daher weiter genau im Blick. Und sie hat Verbraucherinnen und Verbraucher sowie die Wirtschaft bei den Energiepreisen schon deutlich entlastet – um mehr als 10 Milliarden Euro alleine in 2026. 

Mehr Unabhängigkeit von fossilen Energiequellen hilft nicht nur beim Klimaschutz, sie schützt auch vor Preisausschlägen an den Rohstoffmärkten und geopolitischen Krisen. Das gilt sowohl beim Verkehr als auch beim Wohnen und in der Industrie. Auch daher treibt die Bundesregierung den Ausbau der Erneuerbaren Energien ambitioniert voran – sowohl der Solar- als auch der Windenergie. So ist der Anteil Erneuerbarer Energien weiterhin auf Rekordniveau. 

Diesen Ausbau will die Bundesregierung besser mit dem Ausbau der Netze synchronisieren. Das ist auch wichtig für bezahlbare Strompreise. Aus diesem Grund arbeitet sie derzeit an einem Netzanschlusspaket und einer Reform des Erneuerbaren-Energien-Gesetzes. Der Zubau soll zukünftig vor allem dort stattfinden, wo es noch freie Netzkapazitäten gibt.