Das Bundeskabinett hat einen nationalen Entwicklungsplan Elektromobilität für die kommenden zehn Jahre beschlossen.

Bundeswirtschaftminister Karl-Theodor zu Guttenberg: "Es ist ein Traum der verwirklicht werden kann - Individualverkehr ohne Abgase. Mittelfristig wird die Elektromobilität die Lebensqualität deutlich steigern".

Ziel ist es, die Forschung und Entwicklung, die Marktvorbereitung und die Markteinführung von batterieelektrisch betriebenen Fahrzeugen in Deutschland voranzubringen.

"Weg vom Öl" durch Elektrifizierung der Antriebe

Nach über 100 Jahren Entwicklungsgeschichte des Verbrennungsmotors im Straßenverkehr deutet sich mit der Elektromobilität eine technologische Zeitenwende an. Die Elektrifizierung der Antriebe ist eine ganz wesentliche Stellschraube für eine zukunftsfähige Mobilität. Sie bietet die Chance die Abhängigkeit vom Öl und auch die Emissionen zu verringern. Die Bundesregierung setzt mit der Förderung der Elektromobilität ihre Strategie "weg vom Öl" weiter um.

In Verbindung mit erneuerbaren Energien ist sie ein bedeutender Beitrag zur Umsetzung der Klimaschutzziele der Bundesregierung. Wichtig ist es auch, die Elektromobilität im Zusammenhang mit der Kraftstoffstrategie und der Hightech-Strategie der Bundesregierung (HTS) zu sehen.

Wichtige Weichen für die Mobilität der Zukunft

Zwar wird der Verbrennungsmotor seine Bedeutung für den Verkehr auf absehbare Zeit behalten. Doch bereits heute gilt es, den schrittweisen Übergang zu neuen effizienten Technologien zu gestalten. Deutschland muss zum Leitmarkt der Elektromobilität werden. Nur so kann es im internationalen Wettbewerb bestehen und seine Führungsrolle in der Automobil- und Zulieferindustrie behaupten.

Deutschland startet mit dem Nationalen Entwicklungsplan Elektromobilität von einer starken und breiten Basis. Die Technologien für elektrische Antriebe, Energiespeicher und Netzinfrastruktur sind in ihren Grundlagen entwickelt. Aber weitere Verbesserungen sind nötig. Das gilt vor allem für die Schlüsseltechnologie der Batteriespeicher.

Einstieg in die Elektromobilität

Erste Plug-In-Hybridfahrzeuge und reine Elektrofahrzeuge können in wenigen Jahren Marktreife erlangen. Der Aufbau der Batterieladeinfrastruktur muss dabei schrittweise und zunächst regional konzentriert erfolgen. Noch stehen einer breiten Markteinführung insbesondere die Kosten und die geringe Alltagstauglichkeit der Fahrzeuge im Weg.

Aufgrund technologischer und wirtschaftlicher Herausforderungen werden Elektrofahrzeuge wohl erst in zehn Jahren einen bedeutenden Marktanteil erreichen.

Bundesverkehrsminister Wolfgang Tiefensee: "Wir stehen vor einer Zeitenwende. Unser Ziel ist es, im Jahr 2120 mindestens eine Million Elektrofahrzeuge auf Deutschlands Straßen zu haben".

Förderung neuer Mobilitätskonzepte im Konjunkturpaket II

Die Maßnahmen zur Förderung neuer Mobilitätskonzepte im Konjunkturpaket II der Bundesregierung wirken als Katalysator für die weitere Forschung.

Im Zeitraum 2009 bis 2011 stellt die Bundesregierung insgesamt 500 Millionen Euro für die Förderung anwendungsorientierter Forschung im Bereich Elektromobilität zur Verfügung. Rund 10 Prozent der hierfür vorgesehenen Mittel fließen in den neuen Förderschwerpunkt des Bundeswirtschaftsministeriums "IKT für Elektromobilität".

Nationale Plattform Elektromobilität

Die Umsetzung des Nationalen Entwicklungsplans Elektromobilität verlangt von Anfang an eine enge Abstimmung zwischen allen Beteiligten: Politik, Industrie, Wissenschaft, Kommunen sowie Verbraucher. Sie werden sich in einer Nationalen Plattform Elektromobilität zusammenfinden.